NO SOMOS NADA...

Si tu perro a arañado tu coche u otras peripecias... aquellas batallitas que se cuentan el el bar
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NO SOMOS NADA...

Mensajepor SSYKOR » 20 Mar 2017 18:00

Hace un par de días nos dejó el fundador del club Amics del BIscuter, Don Francesc Clota quien a parte de su azarosa vida, se dedicó durante años a fabricar piezas para estos micro-coches que forman parte de la historia de España. Fabricaba motores de arranque (estos coches arrancaban originalmente tirando de un cable, como una motosierra), tambien fabricaba zapatas de freno para mejorar la frenada ya que los tambores solo tenían 1 y él fabricaba una 2ª, entre otras piezas. Su taller de Ripollet siempre estaba abierto a cualquier persona que quisiera ver su trabajo o mantener una charla de mecánica, cosa que tuve el honor de hacer hace como un mes.
Aunque no tenga nada que ver con este foro dicha pérdida, creo que en el fondo todos los clubs somos una gran familia y nos mueve la misma pasión por nuestros viejos cacharros. Os traduzco al castellano un reportaje de los amigos del Club del Bagues.

Esta es, junto con la Escudería PTV, otra de las secciones del Classic Motor Club del Bages dedicadas específicamente a microcoches. Fue fundada de manera independiente por Francesc Clota, hombre inquieto y de gran corazón que con la ayuda de la familia Planas de Albert Ballesta organizaron, en 1988, un encuentro de Biscuters el Moll de la Fusta de Barcelona.

En ese momento comenzaba lo que debía ser la reaparición de los microcoches en Espanga. El año siguiente organizaron el encuentro en Sant Sadurní d'Anoia, con la incorporación de Toni Tachó. En septiembre de ese mismo año se empezaban los encuentros en Manresa, a las que se añadieron otros microcotxes.El Biscuter es un pequeño coche, de 2.560 mm dellargada y 1.140 mm. de ancho, equipado con un motor Hispano-Williers de un cilindro y dos tiempos, destacando una culata muy ancha, refrigerada por oli.Té un cubicaje de 197 cc y rinde una potencia de 9 CV a 4.800 rpm, tiene un régimen normal de giro de 4.300 rpm. La relación de compresión es de 7.25: 1 el par motor máximo es de 1.9 kgm a 3.500 rpm y tiene una cabida de 2/3 plazas. A partir de 1953 se fabricaron unas 10.000 unidades en Sant Adrià de Besòs. Ediciones Gasolina ha editado un libro especial dedicado a este microcoche, titulado "Biscuter", del que es autor nuestro socio Manuel Garriga, actual director de la revista "Motos de Ayer" (MC Ediciones).

Actualmente, sabemos que hay más de 300 Biscuter restaurados, algunos hechos por el especialista Jaume Jubert, nuestro vicepresidente. Además del resto de España, se encuentran incluso en Francia, Inglaterra, Holanda, Alemania y Estados Unidos.

http://imgur.com/a/X35TW
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Re: NO SOMOS NADA...

Mensajepor AntonioH » 24 Mar 2017 10:04

lo siento mucho. Por eso hay que disfrutar de la vida como si no hubiera mañana.
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Re: NO SOMOS NADA...

Mensajepor Patroleitor » 24 Mar 2017 10:10

Yo que estoy casi en los 30 y ya me pesan ciertas cosas. Hay que disfrutar cuando y como se pueda.
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Re: NO SOMOS NADA...

Mensajepor SSYKOR » 28 Mar 2017 10:16

Gracias, la verdad es que hay que disfrutar todo lo que se pueda en esta vida, porque nacemos con "fecha de caducidad", eso sí de manera sana. ;)
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